نظرة عامة على هيكل آلة الترقق
تتكون وحدة الترقق بشكل أساسي من أسطوانة تبريد، وأسطوانة ضغط مطاطية من السيليكون، وأسطوانة دعم، وأسطوانة تقشير، وجهاز تشذيب الحواف، ونظام قيادة، ونظام هوائي. تُستخدم لترقيق الفيلم المنصهر المبثوق على الركيزة، وتعمل كمكون أساسي لعملية الترقيق بالبثق أو عملية الطلاء بالبثق. تشمل وظائفها الرئيسية الترقق والتبريد والتشكيل.
تم تجهيز خط آلة الترقق بأسطوانة تبريد فولاذية ذات سطح مطلي بالكروم الصلب وسترة أخدود حلزونية مزدوجة الطبقات. يدور ماء التبريد عبر طبقة الأخدود لتبديد حرارة الفيلم المنصهر بسرعة، مما يضمن التبريد والتشكيل الفعالين للفيلم المركب. يعزز هذا بشكل كبير قوة الترقق، والتسطيح، والمظهر للمنتج النهائي. (انظر الشكل 1)
1. الإطار
يتكون الإطار من ألواح فولاذية سميكة مدعومة بأنابيب فولاذية، مع تشغيل جميع ثقوب الدعم في وقت واحد. يتجنب هذا التصميم أخطاء التشغيل والتجميع. يتم توفير ثقوب رفع أيضًا لسهولة النقل، كما هو موضح في الشكل:
2. بكرات الترقق
تتكون بكرات الترقق من ثلاثة مكونات: أسطوانة تبريد مدفوعة (أسطوانة تبريد)، وأسطوانة ضغط مطاطية (أسطوانة مطاطية)، وأسطوانة مطاطية مساعدة. تستخدم جميع البكرات التبريد بالماء. تتميز أسطوانة التبريد بهيكل أخدود مزدوج الحلزون لضمان درجة حرارة سطح موحدة. تعتمد البكرات المطاطية والمساعدة تصميمًا أحادي الأنبوب. يمكن تعديل ضغط الأسطوانة المطاطية بشكل مستقل على الجانبين الأيسر والأيمن.
لتسهيل الاستبدال، تستخدم جميع البكرات تصميمًا سريع التغيير. عند الاستبدال، يلزم فقط إزالة حزام القيادة وموصلات الأنابيب.
3. جهاز تشذيب الحواف
يتضمن التكوين القياسي قاطعًا شبه أوتوماتيكي، مع قاطع أوتوماتيكي بالكامل اختياري. يتم تشغيل القاطع الأوتوماتيكي بالكامل بواسطة محرك من خلال آلية نقل لتدوير عمود القاطع بنشاط. تُستخدم شفرات هوائية لضبط عمق القطع هوائيًا.
4. أسطوانة التقشير
تعزز أسطوانة التقشير فصل الفيلم عن أسطوانة التبريد. يمكن أن يكون سطحها مصنوعًا من المطاط أو الفولاذ، ويمكن أن تعمل في وضع الضغط أو التحرير.
5. جهاز شريط PTFE
يمنع هذا الجهاز الراتنج المنصهر، الذي قد يفيض إلى جانبي الركيزة أثناء الترقق، من الالتصاق بالأسطوانة المطاطية والتأثير على جودة الترقق.
(مخطط الإرسال (الشكل 1))
مبدأ العمل:
يقود المحرك أسطوانة التبريد، والتي توجه الركيزة بنشاط. من خلال النقل الميكانيكي، يتم أيضًا تزويد الطاقة إلى القاطع وبكرة الجر، مما يخلق فرقًا في السرعة بين الركيزة والقاطع لقطع أكثر سلاسة. وفقًا لمتطلبات الركائز والعمليات المختلفة، يمكن تكوين بكرات مقوسة لتحسين تسطح الركيزة عند دخولها إلى أسطوانة التبريد.
أثناء عملية الترقق، يتم حقن الماء المبرد في أسطوانة التبريد والأسطوانة المطاطية عبر الوصلات الدوارة لتبريد المادة المرققة بسرعة، مما يضمن ترابطًا قويًا بين الفيلم المصبوب والركيزة.
سلسلة مواصفات أسطوانة التبريد:
| قطر أسطوانة التبريد | ￠600 | ￠700 | ￠800 | ￠900 |
| قطر الأسطوانة المطاطية | ￠310 | ￠310 | ￠310 | ￠310 |
ملاحظة: يمكن تخصيص بعض الأبعاد في السلسلة أعلاه بناءً على متطلبات العميل.
نظرة عامة على هيكل آلة الترقق
تتكون وحدة الترقق بشكل أساسي من أسطوانة تبريد، وأسطوانة ضغط مطاطية من السيليكون، وأسطوانة دعم، وأسطوانة تقشير، وجهاز تشذيب الحواف، ونظام قيادة، ونظام هوائي. تُستخدم لترقيق الفيلم المنصهر المبثوق على الركيزة، وتعمل كمكون أساسي لعملية الترقيق بالبثق أو عملية الطلاء بالبثق. تشمل وظائفها الرئيسية الترقق والتبريد والتشكيل.
تم تجهيز خط آلة الترقق بأسطوانة تبريد فولاذية ذات سطح مطلي بالكروم الصلب وسترة أخدود حلزونية مزدوجة الطبقات. يدور ماء التبريد عبر طبقة الأخدود لتبديد حرارة الفيلم المنصهر بسرعة، مما يضمن التبريد والتشكيل الفعالين للفيلم المركب. يعزز هذا بشكل كبير قوة الترقق، والتسطيح، والمظهر للمنتج النهائي. (انظر الشكل 1)
1. الإطار
يتكون الإطار من ألواح فولاذية سميكة مدعومة بأنابيب فولاذية، مع تشغيل جميع ثقوب الدعم في وقت واحد. يتجنب هذا التصميم أخطاء التشغيل والتجميع. يتم توفير ثقوب رفع أيضًا لسهولة النقل، كما هو موضح في الشكل:
2. بكرات الترقق
تتكون بكرات الترقق من ثلاثة مكونات: أسطوانة تبريد مدفوعة (أسطوانة تبريد)، وأسطوانة ضغط مطاطية (أسطوانة مطاطية)، وأسطوانة مطاطية مساعدة. تستخدم جميع البكرات التبريد بالماء. تتميز أسطوانة التبريد بهيكل أخدود مزدوج الحلزون لضمان درجة حرارة سطح موحدة. تعتمد البكرات المطاطية والمساعدة تصميمًا أحادي الأنبوب. يمكن تعديل ضغط الأسطوانة المطاطية بشكل مستقل على الجانبين الأيسر والأيمن.
لتسهيل الاستبدال، تستخدم جميع البكرات تصميمًا سريع التغيير. عند الاستبدال، يلزم فقط إزالة حزام القيادة وموصلات الأنابيب.
3. جهاز تشذيب الحواف
يتضمن التكوين القياسي قاطعًا شبه أوتوماتيكي، مع قاطع أوتوماتيكي بالكامل اختياري. يتم تشغيل القاطع الأوتوماتيكي بالكامل بواسطة محرك من خلال آلية نقل لتدوير عمود القاطع بنشاط. تُستخدم شفرات هوائية لضبط عمق القطع هوائيًا.
4. أسطوانة التقشير
تعزز أسطوانة التقشير فصل الفيلم عن أسطوانة التبريد. يمكن أن يكون سطحها مصنوعًا من المطاط أو الفولاذ، ويمكن أن تعمل في وضع الضغط أو التحرير.
5. جهاز شريط PTFE
يمنع هذا الجهاز الراتنج المنصهر، الذي قد يفيض إلى جانبي الركيزة أثناء الترقق، من الالتصاق بالأسطوانة المطاطية والتأثير على جودة الترقق.
(مخطط الإرسال (الشكل 1))
مبدأ العمل:
يقود المحرك أسطوانة التبريد، والتي توجه الركيزة بنشاط. من خلال النقل الميكانيكي، يتم أيضًا تزويد الطاقة إلى القاطع وبكرة الجر، مما يخلق فرقًا في السرعة بين الركيزة والقاطع لقطع أكثر سلاسة. وفقًا لمتطلبات الركائز والعمليات المختلفة، يمكن تكوين بكرات مقوسة لتحسين تسطح الركيزة عند دخولها إلى أسطوانة التبريد.
أثناء عملية الترقق، يتم حقن الماء المبرد في أسطوانة التبريد والأسطوانة المطاطية عبر الوصلات الدوارة لتبريد المادة المرققة بسرعة، مما يضمن ترابطًا قويًا بين الفيلم المصبوب والركيزة.
سلسلة مواصفات أسطوانة التبريد:
| قطر أسطوانة التبريد | ￠600 | ￠700 | ￠800 | ￠900 |
| قطر الأسطوانة المطاطية | ￠310 | ￠310 | ￠310 | ￠310 |
ملاحظة: يمكن تخصيص بعض الأبعاد في السلسلة أعلاه بناءً على متطلبات العميل.
